什么是超濃相輸送?每天一個環保小知識
泰安聯眾環??萍加邢薰拘滦统瑵庀嘣O備輕質高強,非金屬材質相對密度在1.5-2.0之間,只有碳鋼的1/4-1/5,但拉伸強度接近,甚至超過碳素鋼,強度可與高級合金鋼相比。其良好的耐腐材料,對大氣、水和一般濃度的酸堿鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力,已廣泛應用到化工防腐的各個方面。同時具備良好的電性能,高頻下仍能保護良好介電性。
超濃相相輸送是相對于稀相輸送和濃相輸送而言的,但是采用風機低壓供風和風動溜槽輸送.故僅適宜做粉狀物料的長距離水平輸送。其特點是物料在風動溜槽呈流態化向前運動,固氣比大(大于100),運動速度小,物料不易破碎,系統全密閉。
所需風壓低、風量小、自動化程度高,現已作為先進技術被大部分電解鋁廠采用 。
超濃相輸送是基于物料具有的潛在硫化特性來輸送。所謂流態化是一種使固體顆粒通過與氣體或流體接觸轉變成類似流體狀態的操作。在目前輸送粉末物料的流態化是通過一個多孔氣層來完成的。多孔透氣層將輸送槽分為上下兩部分,上部裝有粉狀物料,下部是氣腔。當氣腔中沒有外壓時,氣體是常態,物料粒子呈靜止狀態;當氣腔中有外加壓力時,氣體通過多孔板,進入上部粉狀物料層,填充粉料層的空隙,當氣流達到一定速度時,粉狀粒子之間原有的平衡被打破,同時其體積增大,比重減小,粒子之間的內摩擦角及壁摩擦角都接近于零,這樣粉狀物料就成了流體,利用粉狀物料這一特性進行輸送即是超濃相輸送。
超濃相輸送系統的主要設備是離心風機和風動溜槽。風動溜槽沒有運動的機械部件,維修工作量小,密度接近最大,普通風機就能夠滿足輸送要求,可以完全實現自動化操作,而且控制元件少,控制操作過程也較為簡單。但與濃相輸送相比,在配置上有較大的制約,不像濃相輸送那樣能夠做到因地制宜。
(圖文來源于網絡)
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